RF1 GT R-Edition - pakiet sportowy do modelu RF1 GT
Tor wyścigowy, to od niepamiętnych czasów miejsce magiczne dla każdego entuzjasty motoryzacji.
Pakiet sportowy R-Edition na nowo wyznacza granice w sporcie wyczynowym i po raz pierwszy pozwala trójkołowcom na pokazanie swoich możliwości na torze wyścigowym. Wersja RF1 GT R-Edition wyposaża swój i tak już sportowo nacechowany model RF1-GT w sportowe opony w rozmiarze 295/30 ZR 19 z tyłu i 200/50 ZR 17 z przodu. Wszystkie modele R-Edition posiadają aluminiowe felgi w czarnym matowym kolorze i hamulce ze specjalnego stopu z tarczami hamulcowymi w rozmiarze 305 mm z tyłu i 275 mm z przodu. Dobrze dobrane sportowe zawieszenie odpowiada za doskonałą przyczepność na drodze.
Celem stworzenia indywidualnego stylu pojazdu dla wersji R-Edition zostało wybranych dziesięć specjalnych sportowych lakierów z wyścigowymi elementami dekoracyjnymi. W pakiecie R-Edition jest zawarty specjalny kurs jazdy sportowej, prowadzony przez doświadczonego
instruktora wyścigowego. Opcjonalnie jest możliwe również uczestnictwo w Rewaco Cup 2010. Rewaco Cup odbywa się w ramach czterech imprez poświęconych sportom motorowym na torze Nürburgring.
Wersja R-Edition jest dostępna opcjonalnie jako pakiet sportowy do modeli RF1 GT.
Seria silników dostępna w wariantach:
- 115 KM
- 140 KM
- 185 KM
| Dane techniczne | 1,6 GT | 1,6 GTS Turbo | 1,6 GTR Turbo |
|---|---|---|---|
| Silnik | Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik rzędowy firmy Ford | Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik rzędowy firmy Ford z turbosprężarką | |
| Pojemność (cm3) | 1596 | ||
| Moc maksymalna / obroty | 85 kW / 6800 (115 KM) | 103 kW / 6520 (140 KM) | 136 kW / 5950 (185 KM) |
| Maks. moment obrotowy / obroty | 145 Nm / 3200 | 185 Nm / 4170 | 240 Nm / 3800 |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna, z biegiem wstecznym, napęd na koła tylne | ||
| Oś przednia | widelec teleskopowy z centralnym elementem sprężynującym | ||
| Oś tylna | niezależne zawieszenie każdego koła z amortyzatorami gazowymi firmy Bilstein | ||
| System hamulcowy przód/tył | hamulce tarczowe | ||
| Prędkość maksymalna (km/h) | 174 | 192 | 200 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 6,7 | 5,6 | 4,8 |
Dane dotyczące dynamiki i zużycia paliwa mogą się różnić od podanych w zależności od stylu jazdy, wyposażenia, stanu drogi i warunków pogodowych. Pojazdy na zdjęciach są wyposażone w liczne elementy dodatkowe dostępne za dopłatą. Firma nie ponosi odpowiedzialności za błędy w druku oraz zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian technicznych.
Wszystkie materiały, dane oraz cennik mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Art. 66 par. 1 Kodeksu Cywilnego.
Zabrania się kopiowania i powielania oraz wykorzystywania jakichkolwiek danych pochodzących z niniejszej strony internetowej bez pisemnej zgody właściciela, firmy WIRO BP.
